Os radares eletrônicos instalados em Porto Velho têm papel importante na organização do trânsito e, principalmente, na prevenção de acidentes. Os equipamentos monitoram a velocidade e o respeito à sinalização em cruzamentos estratégicos, contribuindo para proteger motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres.
Durante muito tempo associados apenas à aplicação de multas, os radares vêm se consolidando como instrumentos de segurança viária. Dados da Secretaria Municipal de Segurança, Trânsito e Mobilidade (Semtran) e do Departamento Estadual de Trânsito de Rondônia (Detran/RO) apontam redução superior a 40% no número de pessoas lesionadas em cruzamentos monitorados.
Atualmente, a fiscalização está presente em pontos como os cruzamentos das avenidas Prefeito Chiquilito Erse com José Vieira Caúla, Imigrantes, Calama e Rio de Janeiro; Pinheiro Machado com Presidente Dutra; Mamoré com Rio de Janeiro; Guaporé com Amazonas; Campos Sales com Jatuarana; Amazonas com Mamoré; Raimundo Cantuária com Buenos Aires; Governador Jorge Teixeira com Raimundo Cantuária e Amazonas; Duque de Caxias com Marechal Deodoro; Abunã com Brasília; e Sete de Setembro com Rafael Vaz e Silva. Nas vias monitoradas, os limites máximos estabelecidos são de 50 ou 60 km/h, conforme a sinalização de cada trecho.
Atenção antes do radar
Para ampliar a percepção dos condutores sobre a aproximação dos pontos fiscalizados, a atual gestão, por meio da Semtran, instalou sonorizadores nas vias. Identificados pelas cores verde e branco, eles ficam aproximadamente 50 metros antes dos radares e funcionam como um alerta adicional para que o motorista redobre a atenção e respeite a velocidade regulamentada.
A agente municipal de trânsito Rosângela Gaida reforça que o objetivo da fiscalização vai muito além da penalização. “Nosso interesse é salvar vidas. Atenção e prudência precisam fazer parte da rotina de quem dirige. O trânsito pode ser tão letal quanto uma arma, por isso não vale a pena acelerar acreditando que ainda vai dar tempo de passar”.
A fiscalização segue as regras estabelecidas pelo Manual Brasileiro de Fiscalização de Trânsito. Nos semáforos, a mudança da luz amarela para a vermelha também obedece aos critérios técnicos previstos para caracterização da infração. Se o veículo ultrapassar a linha de retenção durante o período em que o sinal ainda está amarelo, não há registro de avanço de sinal vermelho.
Controle técnico
Iremar Lima explica que os equipamentos destinados à fiscalização de velocidade passam por verificação metrológica periódica
O secretário municipal de Segurança, Trânsito e Mobilidade, Iremar Lima, explica que os equipamentos destinados à fiscalização de velocidade passam por verificação metrológica periódica. O procedimento avalia a capacidade do aparelho de registrar corretamente a velocidade dos veículos e é realizado a cada 12 meses, garantindo a confiabilidade da medição. “Os equipamentos de velocidade passam pela verificação metrológica e precisam estar dentro dos padrões exigidos para realizar os registros. Já os equipamentos destinados à fiscalização de avanço de sinal vermelho não realizam medição de velocidade e, por isso, não estão sujeitos à mesma verificação metrológica. Nesse caso, há declaração de conformidade do equipamento, com reemissão a cada cinco anos”.
Para o prefeito Léo Moraes, a tecnologia deve estar a serviço da preservação da vida. “Nosso objetivo é construir um trânsito mais seguro e consciente. Fiscalização, sinalização e orientação precisam caminhar juntas para prevenir acidentes e proteger quem circula diariamente pela nossa cidade”.
A Semtran reforça que respeitar os limites de velocidade, manter distância segura, não parar em cima da faixa de pedestres, e evitar acelerações para tentar ultrapassar o cruzamento antes do fechamento do semáforo são atitudes fundamentais para reduzir riscos.
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