A balsa responsável pela travessia de veículos sobre o rio Jamari e a nova ponte na RO-459 se tornou um dos desejos dos moradores e motoristas que precisam ir até Alto Paraíso (RO), no Vale do Jamari. A rodovia está interditada desde fevereiro deste ano, quando o nível do rio subiu e deixou a ponte submersa, posteriormente arrastada pela correnteza.
Quatro meses depois, o Departamento de Estradas de Rodagem, Infraestrutura e Serviços Públicos de Rondônia (DER-RO) informou, na última terça-feira (11), que tanto a operação da balsa quanto a construção da ponte ainda não têm data definida, mas que os projetos seguem em andamento.
Ao G1, o diretor da 2ª Residência Regional do DER-RO em Ariquemes, Helio Antônio Oliveira, relatou que a construção do porto de embarque e desembarque da balsa aguarda liberação da Secretaria de Estado do Desenvolvimento Ambiental (Sedam-RO).
"Está faltando apenas a liberação ambiental do Sedam para que o porto seja instalado, pois será preciso desmatar um determinado trecho próximo ao leito do rio. Desta forma, se faz necessário possuir essa liberação", comentou.
Em março, a balsa e as peças começaram a ser transportadas à RO-459. O proprietário da empresa responsável pelo serviço explicou que a balsa suporta 450 toneladas e que qualquer veículo poderia fazer a travessia.
César Doner ainda ressaltou que, em funcionamento, a balsa daria mais agilidade no escoamento da produção agrícola do município.
O acesso à cidade de Alto Paraíso tem acontecido pela RO-457, mais conhecida como Travessão B-40, que não é pavimentada. Além disso, as condições precárias da via geram transtornos aos condutores.
Quanto a nova ponte na RO-459, o residente regional do DER-RO se limitou a dizer que o que se sabe até momento é que o Governo efetuou o procedimento de licitação para o projeto da ponte, que deverá ter pista dupla e ser construída 1,5 metros mais alta do que a antiga. Só depois do projeto finalizado que se dará início à licitação de execução da obra.
Interdição da rodovia
Os problemas na RO-459 começaram em fevereiro em meio ao período chuvoso, que culminou na enchente do rio Jamari. Isso fez com que o DER-RO interditasse a rodovia no dia 7 de fevereiro, depois que o nível do rio subiu, alcançou a base da ponte e, horas depois, deixou a estrutura submersa.
Quatro dias depois, a ponte continuava submersa pelo rio. O DER informou que a estrutura havia sofrido danos e que estava em risco de queda.
No dia 12 de fevereiro, o DER colocou dois montes de terras nas cabeceiras da ponte para tentar impedir a travessia de veículos que se arriscavam em passar pelo local.
Já no dia 14 de fevereiro, uma das cabeceiras da ponte desmoronou. Um mês depois, a ponte não resistiu à força da correnteza e cedeu.
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